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全球热资讯!读创公司调研 | 比亚迪:腾势采用直营模式,到年底约270家门店开业

来源:读创/深圳商报     时间:2022-08-02 17:57:35

8月1日晚间,比亚迪股份有限公司(证券简称:比亚迪;证券代码:002594)发布投资者关系活动记录表,披露了公司于7月29日,接受了来自多家机构的投资者调研。

比亚迪股份有限公司是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

┃机构研报


【资料图】

国金证券在研报中指出,比亚迪产品大年新车节奏加快,保守估计22/23年销量160万/250万辆。Q1推出e平台3.0第二款车型元Plus,上市即爆款;汉EV创世版及DM-i推出后,6月突破2.5万,同比海豹、新款唐EV也备受追捧。且依托强大三电技术,销售结构改善,品牌向上明显。得益于DM-i超级混动技术、e平台3.0纯电平台、高效能刀片电池、CTB技术等,比亚迪车型矩阵日渐完善。其中,高价车型占比提升,涨价陆续落地,公司业绩兑现显著。另外,随着高价车型汉的持续放量,腾势及高端品牌车型的推出,公司毛利率预计将得到改善。同时,公司智能化技术厚积薄发,预计22/23年将加速发展。

天风证券在研报中指出,在新能源汽车领域,比亚迪已深耕多年。目前,公司已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系,新能源汽车销量连续8年中国第一,是首个进入“百万辆俱乐部”的中国品牌。2020年后新能源汽车产业进入产品时代以来,公司相继发布了纯电动汽车秦Plus EV、宋Plus EV、唐EV、汉EV、元EV、海豚、海豹以及混合动力汽车案Plus DMi、宋Plus DMi、唐DMi、汉DMi、驱逐舰05等热销车型,大获市场认可,销量迅速攀升。

┃本次互动交流的情况主要如下:

问:比亚迪乘用车出海进展如何?

答:目前已有多款车型出海,例如比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS(当地称YUAN PLUS EV)在哥斯达黎加首都圣何塞正式上市,元PLUS、海豚和海豹三款车型也已经在日本亮相,比亚迪新能源汽车足迹已经遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。

问:海洋系列还将推出哪些车型?

答:“海豹”将会在7月29日下午正式发布,未来计划将会推出如“海狮”、“海鸥”等新车型,扩充产品系列,进一步提升公司影响力。

问:海豹搭载的CTB电池技术有什么优势?

答:CTB刀片电池系统的结构灵感就来源于蜂窝结构,一排排的刀片电池组成的结构就如蜂窝铝芯,然后通过上盖板和底板组成的类蜂窝铝板的三明治结构,这让CTB刀片电池系统的结构强度得到突破,CTB技术让高刚性的刀片电池与车身结合更为紧密,整车扭转刚度提升一倍。以海豹为例,车身扭转刚度突破了40000N·m/°。

问:iTAC技术是什么?

答:iTAC系统(智能扭矩控制系统),车辆状态识别不仅可以通过轮速传感器,还可以通过电机旋变传感器。相较于轮速传感器(识别频率32或48字),电机旋变传感器识别频率在4096字以上,可提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势。iTAC会在轮胎出现异常但还未出现打滑时就会识别抓地力异常进行提前调整。在扭矩调整方式上,iTAC改变了过去只能通过降低扭矩的控制方式,升级为扭矩转移、适当降低扭矩、输出负扭矩的多种方式来保持车辆稳定。扭矩转移:将扭矩从低附着轮端转移到高附着轮端;输出负扭矩:在低附着轮端输出负扭矩提升高附着轮端扭矩。

问:比亚迪半导体发布的光伏逆变专用IGBT介绍?

答:比亚迪半导体凭借在车规级IGBT领域近二十年的技术沉淀,针对光伏逆变IGBT也进行前瞻布局和大力开发。自2013年参与比亚迪集团太阳能光伏逆变模块项目,至今已与业内多家知名企业合作开发光伏逆变模块并成功应用,期间积累了丰富的光伏逆变IGBT模块开发经验。比亚迪半导体全面布局及开拓光伏市场,于2021年成功开发出T型拓扑结构BG80T12G10S5模块和I型拓扑结构模块BG150I07N10H5模块。该两款IGBT模块采用光伏逆变市场的典型应用拓扑,模块结构紧凑、性能高效,适用于各类光伏逆变器,如光伏逆变和储能等。与行业同类产品相比,温升更低、可靠性更高。

问:比亚迪商用车业务的情况如何?

答:比亚迪商用车在扩大市场和建设品牌中不断向上,以更具竞争力的产品与服务,推动全球交通可持续发展。

问:汉车型上市两周年的发展历程?

答:早在2009年,“汉”的诞生就已在筹划之中,十年磨一剑,2020年7月正式量产上市,也正是从这一天,比亚迪汉开启了中国高端车的全新篇章。从2021年销量连月破万,到2022年5月历史性首破2万,再到2022年6月,开创性达成2.5万,汉家族始终精进不休,以实力直面挑战,成为中国品牌首款“均价、销量双25万+”车型。汉家族上市两周年,以BBBA之势打破传统汽车行业格局,引领中国品牌向上突破,向世界展现中国自信和中国力量。

问:公司自主开发并量产的定钳优势在哪?

答:近几年定钳产品一直由国外企业所垄断,市面上百分之九十的定钳产品都来自于国外企业。2017年初弗迪科技制动器工厂着手定钳市场调研及竞品研究,力求从技术突破,做出国人自己的定钳产品。至今,我们已经完成多款高性能定钳的开发并实现量产大批量供货。优势有以下五点:

1、性能好,强度高,响应快:制动距离优于国外同等定钳产品,钳体刚性与国外同等定钳产品一致;

2、低拖滞:制动结束后,活塞在回位过程中,制动片与制动盘间仍然贴合产生摩擦,对车辆续航及噪音有一定影响,我司定钳弹簧片采用主动回位结构,有效降低卡钳拖滞力矩提高整车续航、同时显著改善刹车片偏磨提高制动片使用寿命;

3、外形精美,定钳Dragon Cal意为龙爪,外观上与整车Dragon Face设计语言融合协调,功能上具有绝对可靠的安全性及凌厉优异的性能;

4、个性化:可通过整车、轮辋造型为客户进行定钳外形、颜色的个性化定制;

5、优于进口产品的定钳噪音控制,升级舒适体验。

问:公司轨道交通业务最新进展分享?

答:深圳坪山云巴1号线电通仪式于2022年7月21日下午在比亚迪站顺利举行,坪山云巴1号线一期项目线路起自坪山高铁站,终至比亚迪站,全长8.506km,共设站11座,与地铁换乘站3座,停车场1处,采用比亚迪云巴4编组车辆,设计最高时速为80KM,采用无人驾驶模式。该项目作为深圳市、区两级重大项目,建成后对优化坪山区城市空间结构、提升轨道交通出行体验、带动区域内产业发展具有重要意义。

问:腾势品牌渠道布局情况?

答:腾势坚持以用户为中心,完全采用直营模式,打破传统销售模式,为用户提供更好的服务。截至6月13日,腾势已有51城76家门店正在开工建设,另外腾势宣布将新增布局49座城市,加快推进渠道布局,更好地响应并满足用户的期待和需求。预计2022年年底,腾势将进驻全国117城,约270家门店开业。

问:公司在品牌辨识度方面做出了哪些努力?

答:2月17日,公司宣布对品牌进行焕新升级,发布新标识,此外,旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。秉持“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命,公司此次标识焕新,在保留极富激情的正红色和圆环围合的基础上,通过对圆框线条、字体细节进行调整,将原有的字形锐角更改成更具数学美感的圆角;同时整体更为圆润大方,呈现出亲和感、开阔感,实现了技术美学与人文情怀的完美结合,更加凸显公司“以人为本”的理念,和用技术解决社会问题、为人类创造美好生活的决心。

来源:读创综合

审读:谭录岗

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